【文/财圈社&谈哥说车 麻建宇】“朝上本领解围全新第四色，为的是向下价值平权”，奇瑞汽车股份有限公司副总司理李学用的这句话在奇瑞的全新址品上具象化了。

9月10日，全新瑞虎8（参数丨图片）PLUS燃油版/CD-M版上市，其中燃油版车型搭载1.6T和2.0T鲲鹏能源，共推出5款车型，售价区间为10.99-15.99万元。C-DM混动车型搭载1.5T发动机+DHT构成的混动系统，共推出3款车型，售价区间为12.99-15.59万元。

价钱来看，新车比较此前11.99万元的预售价有所下调，对比老款燃油车型12.99万元，PHEV版块13.79万元的起售价也下调了不少。不外，新车却在颜值、性能、悠闲肠、安全性等方面全面进阶。

值得一提的是，新车在成王人车伸开启预售后11天订单就打破了5900辆，且其中25-35岁用户占比高达67%，这一数据卤莽也证实了奇瑞包括瑞虎8PLUS双车正在受到年青东谈主的喜爱。

年青造型师上位 用户念念维造车

在发布会上，李学用共享了一个用户调研终了，年青东谈主选车，颜值是首要要素。全新瑞虎8PLUS双车订单中年青东谈主用户占比重也证实了，这款车愈加受到年青用户的爱重。从居品造型来看，新车罗致了全新的“豹力好意思学”，大尺寸齿刃点阵格栅，里面造型呈V字样的LED大灯，以及仿猎豹畅通姿态的双段式腰线、荫藏式门把手等确凿更得畴前青化的审好意思。

与此前奇瑞居品千里稳大气的作风有了一些区别。据李学用表露，这是因为奇瑞培养的年青造型师运行担当弘大职位，何况造型由他们和用户说了算，指引说了不算。这种机制的立异卤莽也将让奇瑞更多居品受益。

除了颜值以外，年青用户也看中居品力，李学用默示，当下年青用户的方针是“预算再降，预期不降”。是以全新瑞虎8PLUS的设置极度亏本，中大型SUV的尺寸，5+2的座椅布局，还有最大1930L的空间，致使车内软包面积78.9%，其中皮革软包达到63.7%，而这一水平极度于驰骋GLE（软包笼罩78.7%）。

何况，新车女王副驾维持10点座椅推拿，当作对比“卷王”星河L7才8点推拿，全新瑞虎8PLUS还维持5种推拿款式以及3种力度可调。在科技设置上，新车也不落下风，8155芯片、2.5K高清屏、全新HMI界面以及Sony 12扬环绕音响、东谈主脸识别等应有尽有，还有可在30s内洞开识别20+提醒的交互助手。

性能进阶、安全冗余 奇瑞本领的真谛在价值平权

全新瑞虎8PLUS的另一猛进阶点是性能，1.6T版块最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛・米，参数要优于民众最新的1.5T EVO II发动机；2.0T版块最大功率187千瓦，最大扭矩390牛•米，相通迥殊民众2.0T高功率发动机。

C-DM版块的全新瑞虎8PLUS则搭载奇瑞超能混动+全自研电板本领，其中发动机热终了高达44.5%，EV最高机械终了98.5%，最大功率115千瓦，最大扭矩220牛·米，参数相通“高档”，何况概述续航里程能达到1600公里，应知，这是中大型SUV。

虽然，性能不唯有看能源，相通要看底盘，其罗致火星架构同源底盘本领，运用双液压悬置、环抱一体转向节合作奇瑞精确调校打造了可以的操控才智。在浙江天荒坪盘猴子路上，新车的“圈速”为4分27秒，而驰骋GlC和良马X3分散为4分35秒和4分31秒。李学用也很自信地默示：咱们跟豪车不差任何本领。

至于安全方面，全新瑞虎8PLUS最引东谈主瞩决议是搭载同级最多的10安全气囊，其中包括了远端安全气囊，同期还有L2.5级智能驾驶提拔系统，当作主动安全设置裁汰行车风险。与此同期，其基于全球碰撞圭臬缔造的底色也为新车的安全性增添了一份保险。

“奇瑞的字典里从来莫得悠闲区”，奇瑞汽车股份有限公司常务副总司理张国忠在发布会上论说奇瑞27年来的研发立场：从不放过我方，死磕到底。也恰是这种立场全新第四色，让奇瑞年内累计销量打破150万辆，瑞虎系列将冠军拿得手软，本领朝上为价值平权也具象化到了全新瑞虎8PLUS双车上。